LANXESS entwickelt Konzept für Radarsensoren mit integrertem Wärmemanagement

Lanxess，Einer derFührendenAnbietervon Thermoplastischen Hochleistungspolymeren，Versteht Sich AlsEntwicklungspartnerFürneueMobilität。der spezialchemie-konzern帽子ein neues konzeptfürradarsensoren mit ontentiertemwärmemanagementonwickelt，das dem自动rumonen fahren uugute kommen soll。Zwar Ist der Weg Dahin Noch Weit，Doch Entwickeln Sich Fahrerassistenzsysteme Immer Mehr ZuEinemPrägendenMerkmalKünftigerAutomobilgenerationen。FahrzeugeÜberwachenIHRUmfeld Zunehmend Unter Anderem Durch Radarstrahlen。DieZugehörigenRadarsensorenSind Essentieller Bestandteil Etwa von Systemen，DieAbständeRegeln，Spurwechsel Kontrollieren，Kollisionen Vermeiden Helfen und ToteWinkelÜberwachen。

我们的Sensoren müssen staub- and wasserdicht sein and sind geschlossene Systeme。死亡führt dazu, dass Wärme nicht effektiv aus dem Inneren abgeführt werden kann，是死亡Leistungsfähigkeit der Elektronik和Lebensdauer der Sensoren begrenztwiir haben deshalb ein Konzept entwickelt, das eine Wärmeabfuhr mit Hilfe von thermisch leitfähigen Kunststoffen in combination mit metallischen Kühlelementen ermöglicht "， erläutert Gregor Jaschkewitz, Anwendungsentwickler im Geschäftsbereich High Performance Materials (HPM) von LANXESS。"Der Zusammenbau Der einzelnen Sensorkomponenten erfolgt mit Hilfe von integrierten Schnapphaken oder durch hey ßnieten, was wesentlich weniger aufwändig und kostenintenv ist als in verschraauben。”

Geringe Zahl是Bauteilkomponenten

Das neue Konzept von LANXESS seeht für einen Radarsensor folgende Einzelkomponenten vor: eine Frontabdeckung (Das sogenannte Radom)， einen Radarabsorber, eine Platine underem den Antennen and eine Rückabdeckung mit integrertem Kühlelement。Das Radom是Fahrzeugumgebung zugeand muss ainem Kunststoff besteen, in für Radarstrahlen durchlässig ist。Diese Voraussetzung erfüllt Polybutylenterephthalat (PBT) sehr gut, denn es weist eine geringe Dielektrizitätskonstante (D_kD_f)。

Funktionsintegration军队Hybridtechnik

(封底)这是鲍格鲁普的作品。您在kunststoff - metal - verbundtechnik (Hybridtechnik) mit Polyamid 6 und einem metallischen Kühlelement gefertigt。Dadurch lassen sich g ßen Gestaltungsfreiheiten, die der Spritzguss eröffnet，最佳nutzen。所以sind zum Beispiel Verstärkungs- und Kühlrippen sowie Aufnahmen für Stecker und für die zugentlastete fixerung von Kabeln integrierbar。Vor allem aber kann das metallische Kühlelement flächig mit dünnen Kunststoffbereichen überspritzt werden。“Über我的孩子们将会死于Wärme，我的孩子们将会死于我们的平台，我们的效率将会很高。abgeführt。”Unterstützt wird dieser Effekt durch den Einsatz von wärmeleitfähig eingestelltem Polyamid 6 aus unserer Durethan BTC-Produktreihe als spritzgusskponente "，所以Jaschkewitz。Polyamid 6 bringt außerdem eine gute Zähigkeit und Duktilität mit。我们可以把它放在Vorteil，我们可以把它放在Kühlelement，我们可以把它放在Elektronik，我们可以把它放在gestört电线。

这个gesamte Aufbau lässt sich mit Dichtungen wie O-Ringen odermit dichlippen abdichten, die in Zwei-Komponenten-Technik angespritzt werden。

马ßgeschneiderter Materialmix

Die meisten Konzepte für Radarsensoren aus Kunststoff setzten bislang auf miteinander verschweißbare Thermoplaste für Radom und Rückabdeckung, um eine geschlossene Baugruppe zu erhalten。在Regel mussten daher zum Fügen beider Bauteile die gleichen Kunststoffe verwendet werden "Unser Ansatz schränkt dagegen die Freiheiten bei der Materialwahl weniger ein und erleichtert den Einsatz von maßgeschneiderten Compounds "，所以Jaschkewitz。

Profitieren vom专有技术eines globalen entwicklungpartners

LANXESS sieight in Sensoren für Fahrerassistenzsysteme ein wichtiges künftiges Einsatzgebiet seiner Polyamide Durethan and Polyester Pocan。”Wir wollen von dem großen wachstumpotial in diem Anwendungssegment profitieren und mit eigenen Ideen - wie etwa dem Konzept für Radarsensoren - technische Entwicklungen anstoßen "， erläutert Dr. Christopher Höfs, Experte in der globalen anwendunsentwicklung von HPM。所以在Geschäftsbereich kürzlich auch ein Konzept für den modularen Aufbau von Ladeanschlüssen für Elektrofahrzeuge vorgestellt。

HPM hat sein umfangreiches know in der Material-， Anwendungs-， Verfahrens- and Technologieentwicklung in der Marke HiAnt gebündelt, um es in project jekte mit partnership and Kunden einzubringen。Höfs:“Wir unterstützen unsere Partner auf allen Stufen der Anwendungsentwicklung - von der Konzeptphase and Materialoptimierung über die mechanische und rheologische Simulation bis hin zum Prüfen von Bauteilen und zum Serienstart。”

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