技术的见解
朗盛高性能材料为众多需求开发塑料解决方案。它突破了可行性的极限。凭借Pocan品牌的PA6 durethane和PBT等级，HPM开发了与PA66材料相当的材料，在某些情况下甚至更好。无论是提高冲击强度还是降低吸湿性，HPM材料都做得很好。保持镇定。即使温度超过150°C。
看看我们为你的挑战提供了什么见解!
PA6性能:像PA66一样可循环加载。
你知道…
…新的聚酰胺6等级的新杜氏性能产品家族的循环永久应力组件比具有相同玻璃纤维含量的标准产品在脉动载荷下的抗疲劳性能高出几倍?循环机械载荷对材料来说是一个非常特殊的挑战——最小载荷和最大载荷之间的交替加载是一个主要因素。
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在实践中:
在测试中，在循环弯曲载荷为2.75千牛的情况下，由杜氏BKV30PH2.0制成的零件的使用寿命约为含有30%玻璃纤维增强的标准聚酰胺6材料的三倍。
除了动态性能外，与标准产品相比，新型建筑材料的静力学性能也有所改善。该产品系列的第一个代表是热稳定化合物Durethan BKV30PH2.0, BKV35PH2.0和BKV40PH2.0，玻璃纤维含量为30%，35%和40%，以及Durethan BKV130P，用30%的玻璃纤维增强并进行冲击改性。
我们还提供其他两种高增强材料变种:杜than BKV50PH2.0和杜than BKV60PH2.0EF。它们的短玻璃纤维含量分别为重量的50%和60%。由于其高强度和刚度，这些材料特别适用于暴露在动态载荷下的结构部件，例如在发动机舱中。
测试表明，Durethan BKV50PH2.0在峰值负载为65mp时的使用寿命比相同玻璃纤维含量的标准聚酰胺6的使用寿命长约8倍。Durethan bkv60ph2 . ef在相应的对比中也表现出约8倍的疲劳强度。
材料疲劳:在Wöhler的3点弯曲测试中，Durethan BKV30PH2.0在2.75 kN的弯曲载荷下可以承受超过200万次载荷循环，而含有30%玻璃纤维含量的标准聚酰胺6在大约70万次循环后已经失效。
在HiAnt疲劳筛选试验中，BKV60PH2.0EF在脉动载荷下的疲劳强度比相同玻璃纤维含量的标准材料高几倍。
新产品系列的潜在应用包括电动汽车电池中电气和电子模块的支撑结构，发动机油底壳，机油滤清器模块和端盖，发动机和底盘支架，减震器活塞和汽车座椅外壳。在机械工程中，材料是动态应力构件的理想材料，如齿轮。然而，在钻头和磨床等电动工具的外壳和结构部件上也有很大的应用潜力。对于家具行业，家具锁定系统的部件可以从冲击改性产品类型中制造。
从概念阶段到组件和工具设计，再到生产开始，我们支持客户开发周期性高应力组件。例如，我们提供大量的部件测试:除了用于确定Wöhler曲线的伺服液压拉伸试验机外，我们还有一个激振器试验装置，主要用于车辆应用的振动测试，涵盖所有常见的疲劳测试。我们的客户服务还包括对车辆冷却回路组件的压力膨胀测试，以及压力波动和逆火测试。
结论：
高模量热塑性塑料的性能与类似的聚酰胺66材料相似。机械性能剖面使聚酰胺6基杜氏性能在许多情况下成为聚酰胺66化合物的替代材料。正如我们的测试所表明的，通常可以通过具有相同玻璃纤维含量的产品变体来实现替代，因此更高的材料密度和更高的组件重量不能被接受。
你想知道更多吗?我们的应用开发工程师将很乐意回答您的任何问题。
PA6:耐水解120°C。
你知道…
PA6也用于与冷却剂接触的应用?一种常见的偏见是，PA66是水和含乙二醇成分的首选材料。如今，便宜得多的PA6是一个不错的选择。
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聚酰胺对冷却剂的耐受性很大程度上取决于操作温度。测试证据:玻璃纤维增强PA6 GF35在高达120°C的冷却温度下表现出非常好的性能，即使在长时间存储后，在冲击测试中也达到了比PA66 GF30更好的值。然而，在超过120°C的永久冷却剂温度下，PA66表现出更好的耐腐蚀性。因此，在这个温度范围内，建议使用PA66，如我们的Durethan AKV35HR。
在电动汽车的冷却系统中，冷却剂温度通常不会超过80°C。在这些温度下，PA6和PA66的时效几乎没有任何差异。因此，我们建议使用PA6等级，特别是我们的特殊杜雷坦BKV性能等级。
你想知道更多吗?我们的开发工程师将很乐意回答您的任何问题。
PA6:热稳定性-即使长时间持续加热。
你知道…
即使在高环境温度的应用中，PA66也可以被PA6所取代?PA66经常被使用，因为它在200°C以上的温度下表现出优异的耐热性。然而，由于在大多数应用中甚至不会出现超过200°C的使用温度，因此PA6通常可以在那里使用而没有任何问题。与PA66相比，PA6具有优异的热老化性能，尤其在150°C至200°C的温度下表现出其优势，特别是在很长时间的使用中。
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在实践中:
我们对比了非热稳定的PA6材料和同样非热稳定的PA66材料，并在蓄热后对这两种材料进行拉伸测试，以测试热老化行为。结果:PA66明显比PA6衰老快。即使在3000小时后，PA6仍然表现出比PA66在1000小时后更高的抗拉强度。在抗弯强度方面也得到了类似的结果:由于力学性能的过度退化，在190℃的环境温度下进行3000小时的测试后，PA66的抗弯强度已无法确定。另一方面，PA6-Durethan BKV30H2.0即使在3000小时后仍然表现非常好。
结论:
普遍的偏见仍然是PA66比PA6更适合于高温应用。这种偏见是基于PA66的熔点更高这一事实。然而，PA6在200°C以下的应用温度下具有更好的整体性能。
你想知道更多吗?我们的开发工程师将很乐意回答您的任何问题。
PA6和PBT:确保尺寸稳定性。
你知道…
在典型的应用环境中，玻璃纤维增强PA66和PA6之间的吸水率差异非常小?如果在PA6化合物中加入稍微多一点的玻璃纤维，这种比较甚至对PA6有利。
同时，PBT几乎不吸收水分。因此，PBT在尺寸稳定性方面比PA66具有天然优势。它还具有非常稳定的机械性能，与吸水率无关。
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我们比较了玻璃纤维增强的PA6材料和PA66材料，并测试了两者的尺寸稳定性。在实际应用区域，空气的相对湿度是相同的:对于平面组件，PA6达到了与PA66相似的结果。尽管水仍然被材料吸收，就像PA66的情况一样，尺寸变化的差异非常小。显著的尺寸变化记录在厚度上-尺寸稳定性在很大程度上得到了保证。
如果添加额外的玻璃纤维，这也降低了PA6化合物的吸水性，这对材料的性能有积极的影响。
使用PBT，结果看起来更好。由于其化学结构，PBT只吸收非常少量的水，这在吸湿不能成为障碍的项目中是一个巨大的优势。
朗盛
它并不总是必须是PA66。由PA6和PA66制成的组件由于吸水而产生的尺寸变化主要是在厚度方向上。在最罕见的情况下，这只占用了一个高容忍。因此，在绝大多数情况下使用PA6是可能的，在尺寸稳定性方面没有问题。然而，PBT是尺寸敏感元件的理想解决方案。
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PA6和PBT:用最小的努力替换PA66。
你知道…
在许多情况下，你可以从PA66切换到PA6和PBT，而不需要调整你的工具?“Drop-in”和“running change”解决方案是可能的。例如，对于较大的部件，如气缸盖，PA66可以很容易地用PA6代替，只需对工具进行很少或根本没有调整。由于其类似pa66的收缩特性，PBT也可以作为正在进行的生产中的替代品——甚至通常不需要任何工具调整。
PA6的收缩和变形值明显低于PA66 -我们已经在自己的应用测试中证明了这一点。由于具有更好的公差遵从性，新工具在新项目一开始就带来了巨大的优势，但在正在进行的生产过程中，必须对现有工具进行补偿。
要生产的组件越大，结果越好。因为有了更大的公差，PA6的恒定和最终更好的收缩和变形值不再是一个因素。
当从PA66切换到PBT时，当涉及到不同的收缩和翘曲值时，你甚至不用担心- PBT以类似于PA66的方式收缩。因此，在正在进行的生产过程中，从PA66切换到PBT基本上是可能的。部分没有事先调整工具。使用聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)，您还可以获得更好的电气绝缘。这使得这种材料成为真正的多面手，特别是在电子和电气工程或电子移动领域。
PA6和PBT是PA66的理想替代品。使用这两种材料，即使在生产过程中，也可以通过轻微的工具调整来更换PA66。PBT主要在E/E领域具有优势，而PA6由于其非常相似的材料特性，非常适合作为通用替代品。由于PA6的收缩和变形值较低，您还可以在新项目中受益于公差的改进。
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PA6:耐化学性，如PA66。
你知道…
PA6的耐化学性和PA66一样高?无论在酸、碱或溶剂中-对于大多数与化学接触的应用，PA6都可以像PA66一样使用。
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在实践中:
PA6在汽车工业使用的液体领域也显示了其优势。PA6和PA66对新发动机和传动油的耐受性，以及对更强的旧油的耐受性几乎相同。
这两种塑料对柴油和汽油燃料也表现出优异的耐受性。
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PA6和PBT:与PA66相同。
你知道…
PA6和PA66之间力学性能的差异可以很容易地补偿?通过增加玻璃纤维含量，可以使材料的强度和刚度等性能适应各自的要求。
朗盛
凭借拉伸模量和拉伸强度，即使在PA6化合物中添加少量玻璃纤维，也可以获得明显更好的结果——无论是在干燥还是潮湿的环境中。其测定值甚至高于PA66。
在刚度方面，玻璃纤维的加入也可以显著提高。
在冲击强度方面，PA6比PA66具有天然优势，特别是在条件状态下，即使相同的玻璃纤维含量。
PBT几乎不吸水。因此，力学性能与材料的状况无关。特别是在条件状态下，PBT表现出明显高于PA66的强度和刚度。
通过添加更多的玻璃纤维成分，PA6在几乎所有力学性能上都比PA66更好。PBT的特点是其恒定的机械性能。
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PA6:优良的焊接性和稳定性。
你知道…
PA6的焊接性能非常好?焊接强度明显超过PA66。
振动焊接产生的焊缝抗拉强度最高可提高15%。这也可以在实际组件中看到。在实验中，分别用PA66和PA6焊接了发动机进气歧管。由PA6 GF30制成的变体的确定爆炸压力超过了由PA66 GF30制成的变体的值近40%。
PA6总是比PA66焊接得更好。
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PA6和Durethan p级-耐疲劳
摘要。
你知道…
PA6的疲劳强度可以提高到PA66的水平?通过添加更多的玻璃纤维，我们能够赶上PA66，甚至凭借我们专门开发的聚酰胺6性能等级(杜雷坦BKVP)的性能超越它。
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在实践中:
到目前为止，文献中PA66在动强度方面表现出轻微的优势。我们的Wöhler曲线表明:通过添加额外的玻璃纤维成分，可以实现与PA66类似的疲劳强度值，特别是在高循环速率和室温下
图片:红色Wöhler曲线显示的是标准PA66材料，黑色曲线显示的是标准PA6材料与我们新的p级Durethan BKV30PH2.0(蓝色曲线)的比较。
在高温应用的测试中，结果略有不同。然而，在其他方面，新的P级被使用。在150°C时，这些牌号的抗压力脉动性能显著提高。
结论:
PA66具有良好的抗疲劳性能。然而，通过使用新的Durethan P等级，该地区现有的PA6缺陷可以在室温和150°C下消除。
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PA6:循环时间极好。
你知道…
PA6和PA66的循环时间几乎一样?例如，高比例的玻璃纤维可以增加PA6中聚酰胺基质内的结晶速率。
然而，即使没有玻璃纤维增强，随着要生产的部件尺寸的增加，循环时间的差异也会减小。换句话说，要生产的成分越大，PA6和PA66之间的差异就越小。
对于厚壁组件，循环时间的差异也可以通过使用我们的EF + XF牌号在显著较低的熔体温度下工作来弥补。这些所谓的易流动+极端流动类型特别容易流动，因此在较低的熔体温度下也能很好地填充模腔。另一方面，对于E/E范围，我们建议使用PBT，由于其其他特性-高跟踪电阻和由于其低吸水性而始终良好的电气性能，PBT是首选塑料。
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