Batteriekühlung: Auf dem Weg zum Ladeturbo

Weitere演进电池管理

Elektroautos sind weiter auf dem Vormarsch. 2021 ist ihr Anteil an allen Neuzulassungen erneut gestegen。Nicht ohne Grund: Die autosind leiser, leichter zu fahren, günstiger im Unterhalt und umweltfreundlicher。

Ein zentraler Vorbehalt gegen Stromer ist hinggen immer noch nicht ausgeräumt。是阿库勒尔，dauert es zlange, ihn wieder zu füllen。Da nützen auch keine aple an die Vernunft, nach 400公里doch mal eine halbe Stunde Pause zu machen und in der Zeit zu laden。Wer ein Auto besitzt, will, dass es immer verfügbar ist。

Für noch mehr Akzeptanz müssten e - autoendlich schneller laden als sie es heutzutage tun。风景明信片neue Generation des热管理在der电池könnte die Lösung für das问题盛。Entscheidend dafür sind auhhochspezialisierte Kuhlmittel．

是什么意思?Und wie lässt sich die Ladezeit verkürzen?

Die Batterie muss kühl bleiben

Schon heute können Schnellladesäulen bis zu 300 KW Strom abgeben。Das带来10 Lademinuten genug Energie für 300公里。问题:Praktisch kein heute verfügbares E-Auto erlaubt eine solche Ladeleistung。电池热管理公司dafür schlicht und ergreifend nicht ausgelegt。”Der stark Stromfluss würde die battery so stark aufheizen, dass ihre Stabilität beeinträchtigt würde, weil sich z.b Der Elektrolyt zersetzt, was zu einem可逆Kapazitätsverlust führen würde”，sagt Raphael Schmitz, battery - experte bei LANXESS。Der Schlüssel für eine höhere Akzeptanz von E-Autos liege deshalb in einer besseren Batterie-Kühlung。

Ein Schlüssel für mehr Akzeptanz von E-Autos: Eine bessere Batteriekühlung

Aber wie kühlt man eine Batterie?创新的方法günstigste低效的方法Luftkühlung。Während der Fahrt unterstützt der Fahrtwind den Abtransport der Wärme。本·拉登被当作汽车。死Wärme kann nur langsam abgegeben werden。Schnellladen ist damit nicht machbar。

Deshalb setzen die meisten Hersteller heutzutage间接地Kühlung。大贝怪死Kühlflüssigkeit在Leitungen an den Batteriezellen vorbeigeführt und so die Wärme abtransportiert。Wo die Kühlleitungen die Zellen berühren, dort kühlen sie。晚安，爸爸晚安。Der Effekt dieser technology ist也beschränkt。

Für kürzere我们的生命Für kürzere我们的生命üblich我们的生命，我们的生命，我们的生命Immersionskuhlungins高谈阔论。大北怪死电池vollständig在Kühlflüssigkeitgetaucht。也可以直接访问gekühlt。Somit kann会死Kühlflüssigkeit viel mehr Wärme在kurzer Zeit aufnehmenals bei den bisherigen Kühlansätzen。

Kühlflüssigkeit der nächsten一代

Die Idee ist schnell einleuchtend。Ihre Umsetzung hingegen ist eine Herausforderung auh für die Chemische industrial。”Für Immersionskühlung müssen一定会死的Kühlflüssigkeit deutlich mehr und ganz andere Sachen können als bisher "， stellt David Stoncipher klar。Er leitet bei LANXESS das Entwicklungsteam für Kühlflüssigkeiten。Da diese die Batteriezellen direkt umspülten, dürften sie keinen Strom leiten。Er macht deutlich, dass die Flüssigkeiten nicht mit den verschiedenen Metallen, Kunsststoffen oder Gummis reagieren dürften, die sie umgeben。Und sie müssen gut fly ßen können, egal welche温度gerade im Akkupack herrscht。

所有diese Eigenschaft kommen zu ohnehin benötigter hoher燃烧widrigkeit, hoher Wärmekapazität和Umweltverträglichkeit noch hinzu。甘兹克拉尔:Immersionskühlung ist eine echte Herausforderung für die Hersteller von Kühlflüssigkeiten。

Worauf es bei Kühlfüssigkeiten ankommt

Mit LANXESS-Produkten zu kürzeren Ladezeiten

朗盛产品名称:朗盛产品名称:朗盛产品名称:朗盛Geschäftsbereich润滑油添加剂

• Polyalphaolefine (PAO):这是我的愿望，我的愿望Kohlenwasserstoff-Flüssigkeiten我的愿望，我的愿望，我的愿望，我的愿望，我的愿望。
  
  
• Polyolester(坡):Basierend auf der hochreinen Hatcol-Ester-Flussigkeitstechnologie·冯·朗盛weisen【周伟森】您neben sehr好thermischen和elektrischen Eigenschaften欧什一张hohe Feuerbestandigkeit汪汪汪。
  
  
• Phosphatester (PE):产品规格:-Hydraulikflüssigkeiten产品规格:产品规格:Unfallschäden产品规格:Störungen。

Die Vision ist, dass es in Zukunft kaum länger dauert, ein E-Auto zu laden, als ein Verbrenner-Auto zu betanken。Bis sie Realität奇怪，dauert es aber noch ein bisschen。Immersionskühlung ist derzeit noch in der Entwicklung汽车工业。Zum Beispiel müsste das Batteriepack dafür anders konstruiert werden。Zwar gibt es heute schon einige wenige Beispiele für die Immersionskühlung auf dem Markt, aber der Durchbruch für den Einsatz in leichten Nutzfahrzeugen古怪的erst in den nächsten drei bis fünf Jahren erwartet。