塑造未来 -
自主驾驶的创新和自适应塑料
汽车工程的未来是自主：一步一步，汽车正在开发成独立车辆，这些车辆最终可能在某些时候完全被驾驶，没有人们在方向盘上。除了现有的车辆之外，这种自推进车辆还需要许多新的控制功能：传感器的数量，显示器和控制装置将来会增加。车辆设计和内部设备也可以由于新要求而发生重大变化 - 这呼吁创新概念和更灵活的材料。Lanxess提供了大量的高性能工程塑料和复合材料，已经满足了今天的明天要求，并激励自动驾驶。
无论是发动机部件，传感器或控制单元的外壳：我们在我们的投资组合中有材料，其中一些已被尝试过多年。室内模块也可以用我们的工程塑料制作更轻，更灵活。自动车辆将具有比今天的型号更可变的内部：座椅元件可以旋转和倾斜并包含娱乐电子设备。HPM的技术塑料解决方案今天已经在现代座椅解决方案中找到了他们的位置。
“未来必须有新的交通概念：我们已经在考虑与空中出租车，无人机和自主电动汽车的乘客和货物运输的要求和材料。”
Tepex轻质设计®
减肥也是一个关键的关注，在自动驾驶车辆的发展中 - 较轻的设计需要更少的能量。它们更便宜，更环保。与此同时，在强度和潜在的能量吸收方面，新材料必须与现有的要求相同。Tepex®是由Lanxess开发的复合材料。连续纤维加强各种热塑性塑料，如聚酰胺和其他热塑性塑料 - 因此材料提供了各种特性和应用。
热塑性矩阵在加工方面提供了许多优点 - 它可以形成，焊接和包覆成型。与金属部件不同，所有功能都可以在单一的生产步骤中创建：这使得能够有效的生产过程。Tepex®是存储稳定和可回收的。一些材料比金属板更强大，几乎像更坚硬但更轻。在变形的情况下，组件也比相当的金属部件相当吸收更多的能量 - 如在广泛的碰撞试验中所示。
由于这些性质，Tepex®材料已经用于汽车生产中的各种结构部件的大规模生产：突出的示例是新奥迪A8或多轴的枢转座椅壳，用于BackSeat Load-Coxion的枢转座椅壳体，如图所示正确的。
“Tepex®的设计比相当的金属版本高达50％，可以通过混合模塑技术经济地生产大型系列。”
传感器技术
自动驾驶车辆需要各种传感器，控制器和显示器，以满足所有控制和安全要求。Lanxess的高性能材料，如Durethan®家族和POCAN®（聚对苯二甲酸丁二醇酯聚酯）的聚酰胺，是用于连接器和壳体的理想材料。超声波测量仪器和雷达系统所需的外壳可以由这些材料制成，以适合并满足精确的要求。HPM的工程塑料还可用于优化交通管理中通信系统的组件。
优化的材料
HPM具有广泛的材料，以满足各种要求：耐热或散热聚酰胺是E＆E组件的组件的理想选择。通过易流动的热塑性塑料，薄壁，可以生产薄壁。我们广泛的阻燃材料由国际机构（如UL和VDE）列出，并符合RoHS。
